FRP(摩擦材)製品
自動車用クラッチフェーシングの
リーディングメーカーとして
安全・安心のテクノロジーを
アジアのマーケットへ
自動車用クラッチフェーシング、車両用ブレーキ部品等の研究開発、製造を行っています
クラッチフェーシングとは
クラッチフェーシングはエンジンから駆動系への動力の伝達・制御を行う装置に用いられる摩擦材です。マニュアルシフト車に使用されており、耐熱性のある摩耗しにくい材料で構成されています。効率的な駆動制御を行うため卓越した信頼性と性能が求められる部品です
この分野における国内最大手のサプライヤーとしてスポーツカー、大型車両、産業用車両などそれぞれの使用目的に合わせた製品バリエーションを製造しており、国内全自動車メーカーへの採用実績がございます。
外径φ150～φ430mmと小型自動車から大型自動車まで幅広くご提供できます。まずはご相談ください。
NiKKi Fron のS.S.L.品質
Smooth(滑らか)、Stability( 安定感) 、Long life( 長寿命)
ニッキフロンは半世紀前（1973年）から自動車用クラッチフェーシングの製造を行っており、自動車メーカーへのOEM供給によって磨き上げられた、品質安定性の高さが評価されています。
製品寿命に繋がる耐摩耗性と、フライホイール・クラッチカバーといった相手材にダメージを与えない、相手攻撃性の最適なバランスが評価されており、東南アジア、南アジアを中心に世界中のマーケットで高いシェアをいただいております。
自社で摩擦材開発が可能であり、摩擦特性・耐摩耗性といった要求性能に合わせて摩擦材の設計が可能です。
自動車用クラッチフェーシング製造での知見を活かし、産業用摩擦材も安定品質で供給しております。
製品寿命に繋がる耐摩耗性と、フライホイール・クラッチカバーといった相手材にダメージを与えない、相手攻撃性の最適なバランスが評価されており、東南アジア、南アジアを中心に世界中のマーケットで高いシェアをいただいております。
自社で摩擦材開発が可能であり、摩擦特性・耐摩耗性といった要求性能に合わせて摩擦材の設計が可能です。
自動車用クラッチフェーシング製造での知見を活かし、産業用摩擦材も安定品質で供給しております。
鉄道向けFRP断熱材「ヒートバリア」
自動車、二輪車向けFRP断熱材「断熱シム」
独創の製造技術で
多様なニーズにお応えいたします
耐久性フェノール樹脂、成形技術のノウハウを活かし、新分野におけるFRPの他、断熱・ノイズ吸収機能を併せ持つブレーキ周辺部品等の開発、製造を行っています
高い信頼性を要求されるブレーキ部品において自動車を始め新幹線用ブレーキパッド断熱材など広範な分野に採用され、安全と快適を提供しています
FRP(摩擦材)
・産業機械、建設機械、農機機械における保持用ブレーキ等のFRP
・産業機械、建設機械、農機機械における保持用ブレーキ等のFRP
自動車、産業機械 鉄道向けFRP断熱材
・ヒートバリア
ブレーキピストンとブレーキパットの隙間に装着を行いブレーキパットから発生する熱を遮断します。
ブレーキピストンとブレーキパットの隙間に装着を行いブレーキパットから発生する熱を遮断します。
・ノイズレスシム
「なき防止効果」に加えて、断熱効果も兼ね備えています。
製造工程
1. 配合浸潤乾燥
ガラスファイバークロス(織布)にフェノール樹脂を含侵させた基材に、ゴム配合剤、フィラー、摩擦調整剤等を浸潤し乾燥させます。
2. 巻き取り
浸潤乾燥した基材をクラッチフェーシング形状である円筒状に巻き取ります。基材の種類によりロービングタイプ、クロスタイプに大別されます。
当社はコストパフォーマンスが高いクロスタイプを採用しており、その特徴的な外観はマーケットで広く認知されています。
3. 熱プレス
熱プレスにより製品の原型となる形状に成形します。
4. 加熱・仕上げ研磨
加熱により摩擦材として要求される特性に製品を硬化
させ、研磨により製品厚みに仕上げます。
5. 検査
自動車メーカーへのOEM供給によって確立された品質管理体制にて、世界中のお客様に信頼ある日本ブランド製品をご提供いたします。
評価試験設備
クラッチディスクの評価試験では低温領域から高温領域、低速から高速スピン等の条件設定が可能です。実際の車では実現できない限界領域の評価試験など、あらゆる角度から摩擦性能、耐久性の性能評価を行っています。
6. 出荷
